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尿素如果继续降价 市场未来必将遭殃?
来源:中国化肥网   作者:冯弘扬   发布时间:2020-05-04   阅读次数:3287次  

  转眼时间来到“五一”小长假,不知不觉中化肥市场真正进入了夏季阶段。早前结束的春季市场称得上“悲喜交加”,大部分化肥价格均较往年同期有所抬升,不过交投情况依据不温不火,整个过程短促而匆忙,因春、夏两季市场间隔期较为模糊,春季市场末端行情的疲软一定程度上抑制了夏季肥需求的释放。

  近期,化肥整体行情向下为主,其中值得关注的当属尿素方面,截至节前,山东、两河主产区尿素价格维持在1650-1700元/吨,工、农业需求相对低迷,且节日期间企业多执行待发为主,虽然印度方面新的尿素招标已正式发布,但具体影响力还有待观察,如果此轮尿素降价不能被有效“阻止”,那么不仅高氮肥后市将会难堪,水溶肥行情也将受到波及。

  首先,原料成本波动。水溶肥原料成本明显高于传统复合肥,通常成本变化幅度和频率均较为有限,然而,近期影响水溶肥价格的原料行情接连波动,以磷酸二氢钾为例,本月初四川主产区出厂参考价格在7000元/吨附近,其原料黄磷价格反弹且货源紧张,导致磷酸二氢钾行情回升,甚至部分企业已经限制接单。就在前不久,磷酸二氢钾同样因黄磷行情的变化而出现大幅的降价,局部降幅多达500元/吨。由此可见,仅是单单一种原料就表现出了和以往大不相同的行情波动,水溶肥价格也因此受到了不必要的“牵连”,企业方面对于优惠政策的拿捏更加不容易。

  其次,其他成本变化。除了原料成本以外,其他方面的成本也不容小觑,近期最为博人眼球的当属全国公路恢复收费的相关消息,据交通运输部消息称,经国务院同意,从2020年5月6日零时起,经依法批准的收费公路恢复收取车辆通行费。此前,为统筹疫情防控和经济社会发展,全国收费公路从2020年2月17日零时起免收车辆通行费。免费时间余额不足,汽运运费再次面临全面上调,对于水溶肥企业来说是不小的考验,原因是水溶肥运输多汽运为主,且运距相对较远,这在一定程度上增加了企业的成本压力。

  最后,市场供应增量。传统肥整体产能严重过剩的情况早已不言而喻,现如今,水溶肥供应环节也面临着大幅增量的问题,直接加剧了市场竞争,原因一是中小型水溶肥企业大量涌现,为追求效益,其产品质量值得商榷,但是价格明显低于主流品牌价格水平,终端接受程度逐渐提高;原因二是传统肥企纷纷踏上转型之路,以复合肥企业来讲,一味地固步自封只能被市场所淘汰,因此不得不在新型肥身上做文章。因此,上游供应数量的抬高,也为当下市场提了醒,切勿冒进。

  综上,作为市场推进的重要一环,尿素后市牵动着整体市场的行情走势,目前来看,尿素价格大幅反弹的可能性不大,那么复合肥、水溶肥等相关肥种的行情也应理性进行判断。


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